2007 TOUR DE LA CHOUCROUTE/ SAUERKRAUT TOUR

HALTES DURANT NOTRE TOUR DE LA CHOUCROUTE.

Vendredi 18 mai 2007:  les conditions météo ne sont pas fameuses mais nous décidons quand même de partir. Départ de Konz vers 9:50 et arrivée à MERZIG à 15:45.  7 heures de navigation pour 44 kms. 3 écluses.

                                                                 hauteur

Pour la première fois dans une écluse, nous sommes entrés avec un groupe de 10-12 kayaks. C'est très spécial de se voir entourés de petites embarcations alors que d'habitude nous sommes avec des péniches. Nous les laissons sortir en premier pour ne pas les déranger par les remous de notre moteur. Passage de l'écluse suivante sans problèmes. 

METTLACH fut une autre paire de manches....Nous sommes montant et entrons seul dans cette grande écluse. Comme d'habitude nous nous mettons à droite/tribord. Mais nous ne savions pas qu'à cet endroit le remplissage de l'écluse se faisait juste en-dessous de Georiane. C'est dire toute la force que nous aurions dû avoir pour tenir le bateau le long du mur, mais ce fut impossible. Nous avons laché tous les cordages  et nous avons été poussé en un rien de temps contre le mur d'en face.  Cette expérience m'a traumatisée pendant pas mal d'écluses. Ce n'est qu'au retour dans notre port d'attache que nous avons appris que cette écluse est ainsi faite et que sans la présence d'un bon éclusier qui fera l'éclusage en deux phases, il faut directement se mettre du côté gauche.

Samedi 19 mai- nous quittons MERZIG vers 10:00, le ciel est couvert, et prenons la direction de SARREGUEMINES. Maintenant tout sera pure découverte pour nous qui faisons ce tour pour la première fois.

Nous arrivons à Lisdorf- très impressionnante écluse avec ses 190m de long et 12m de haut. Nous sommes seuls dans cette écluse et sommes ravis d'y trouver des bollards flottants... c'est moins stressant.  KM 75- la vue n'est pas romantique du tout, Nous naviguons dans un canal très étroit, parrallèle à l'autoroute et nous sommes entourés de vestiges sidérurgiques en ruines.  C'est une triste réalité.

Au PK 88 nous aurions pû nous arrêter près du Centre Ville de Saarbrucken, mais nous décidons de continuer notre route. Charmante et rustique écluse de Güdingen. Si vous êtes seul amarrez-vous au milieu du sas pour éviter que l'eau des portes n'entre dans votre bateau. C'est à cet endroit que nous avons reçu la télécommande pour la série des écluses automatiques suivantes.

PK 72.640 écluse n°30.  A 17:50 nous nous arrêtons devant le parc du Casino à Sarreguemines, juste après le passage de l'écluse n° 29. Le port de plaisance est le long du canal, protégé et fermé par une porte grille métallique avec code. Nous sommes dans la verdure, c'est très agréable. La péniche Pauline est la Capitainerie du Port.  Acceuil chaleureux du Capitaine qui est venu à notre rencontre et sur notre demande nous a conseillé un excellent restaurant  "Couscous".  Coup de chance pour nous, le bateau MAJESTY OF THE SEES contruit pendant 10 ans par un ancien mineur était amarré sous le pont. Quelle patience et quel beau résultat.  Nous avons fait 49.31 kms en 7:50 de navigation.

DIMANCHE 20 MAI 2007-10:15  la météo : couvert mais chaud. Destination HARSCKIRCHEN.  Nous allons avoir la vie à bord rythmée par les 13 écluses à franchir de ce jour.  C'est amusant et ça nous occupe bien.  Juste avant de quitter notre emplacement le bateau Suisse ISCHEL est arrivé. Ils ont passé la nuit au Port de Saarbrucken et apparemment la situation y est plutôt bruyante.  Nous avions une place au calme et c'est ce qui compte. 

Notre voyage se poursuit dans un paysage magnifique, la nature pure, verte, tranquille . Très très agréable. A l'écluse 27 nous avons acheté notre vignette VNF pour 16 jours: 56,-€.  MAintenant tout va être rythmé par les nombreuses écluses à venir. 

A cette dernière écluse, la N° 17, comme nous ne savions pas que HASCKIRCHEN était accolé à BISSERT nous avons l'avons dépassé,  un peu inquiet ensuite de ne plus rien trouver à l'horizon. MAis au PK 30 un employé VNF  se renseigne sur ce que nous faisons seuls en pleine nature et il nous indique que notre halte était devant l'écluse.  Délicatement, surtout à cause des berges fragiles et de la longueur de notre bateau, nous avons fait demi-tour et nous avons repassé l'écluse N°17 pour aller nous amarrer près de l'ESPERANZA pour 18:00.

Un bon verre sur le pont et ensuite un long long chemin à pied pour aller au restaurant du Village. Un repas très agréable et ensuite retour à pied ....

LUNDI 11 MAI 2007. Une météo des plus agréables, ciel bleu, chaud... c'est extra.  Nous démarrons aux environ de 9:30 avec pour destination  le PORT DES HOUILLONS.  C'est parti maintenant pour 16 écluses.

*** A noter que devant  écluse N°16  il y a un super beau restaurant:   "LE RESTAURANT DE L'ECLUSE 16" avec bollards de chaque côté de la rive.  Nous l'avons su trop tard, et comme nous avions déjà actionné notre télécommande pour l'ouverture des portes, nous ne nous sommes pas amarrés,  mais c'est promis nous nous y arrêterons au prochain tour.  Un bateau venant en sens inverse avait dû faire une pause à cet endroit, car les messieurs naviguaient et leurs dames marchaient sur le chemin à l'ombre des grands arbres. Merveilleux paysage d'un calme et d'une tranquilité appréciable.

L'écluse 15 n'est pas encore automatisée et un gars VNF avait déjà été contacté la veille pour signaler notre arrivée et ce  pour actionner manuellement l'ouverture des  portes. Nous étions à MITTERSHEIM vers 11:35, et là ce fut la pause d'une heure de l'éclusier.  Au café du coin, nous avons pu siroter une boisson, mais rien de prévu à manger. Pas même une soupe ou un sandwich. Ils ne servent pas à manger. Est-ce toute la saison ou bien étions -nous un peu en avance sur la haute saison?  Il faudra se renseigner. Bref, nous sommes remontés à bord de Georiane pour  un léger lunch et retrouver un peu plus tard notre éclusier pour la suite des manoeuvres.

Depuis l'écluse N°15 jusqu 'à l'écluse N°2, ce jeune étudiant nous a ouvert / fermé toutes les portes...quel travail physique surtout par une telle chaleur.  J'étais  gênée de le voir s'activer ainsi et pour nous seul . L'autre bateau qui devait faire la route avec nous ne s'est pas montré et après nous avoir laissé voguer vers l'écluse N° 1 de KERPICH , le jeune homme est reparti à l'écluse N° 15 pour refaire le même trajet avec le retardataire.

a 17:30 arrivée au PORT DES HOUILLONS.  Ambiance agréable au port. Un capitaine très accueillant et aimant le drapeau Luxembourgeois car il a pas de clients qui viennent à ce port.  Suivant ses recommandations nous décidons d'aller manger au Restaurant: MICHELE.  Un arrangement des plus pratiques:  Le patron est venu nous chercher et nous a ramené au port après le diner.  Quel service... mais en plus un très beau restaurant, l'accueil, le cadre, les repas.... tout a été parfait.  Nous y retournerons sans hésitation. Nous avons navigué pendant 8 heures et avons fait 29.6 kms.

MARDI 22 MAI 2007   Ciel super bleu- 32°- départ du Port des Houillons à 10:10 en direction de LAGARDE. Nous allons avoir 7 écluses . Nous sommes en route vers l'embranchement du Canal de la Sarre/ MARNE. Nous sommes à 2 kms du Canal de la Marne et à 6km de la haute écluse de Réchicourt. Le trajet se fait dans un payasage propre et tellement romantique. Le bonheur à fleur d'eau. A 11:00 nous atteignons l'écluse de Réchicourt. Nous somems avalant et 2 bateaux seront avec nous pour l'éclusage. Ecluse impressionnante de 15.40m de haut. Comme nous devons patienter pendant que d'autres bateaux se font remonter, nous avons pris le temps de regarder au fond de cette grande cheminée..... Oulalala... quel trou.. Enfin, c'est à notre tour de rentrer et en étant les premiers nousdevons aller jusqu'au bout - devant le mur...Ce ne fut pas facile d'amarrer Georiane. 11:50 nous somems dedans... et 12:15, nous en sortons.

Arrivé au niveau du canal, portes ouvertes, Georiane ne voulait pas avancer. Impossible de lar emettre en route. Nous avons du nous aider de la gaffe et du manche à balai pour pouser le bateau vers la sortie. Dès que j'ai pû sauter sur le quai et tirer Georiane nous l'avons fixée . COup de téléphone à un mécannicien de LAGARDE qui venait de quitter pour prendre sa pose. Il sera là vers 14:00... Georg ne fait ni une, ni deux, mais décide d'ouvrir la chambre des machines et d'analyser la situation. A 13:30, la panne était réparée, coup de fil pour annuler notre rendez-vous et nous nous remettons en route. 

*  un épicerie comme dans les années 50, avec peu ou presque rien, mais on pouvait commaner le pain pour le lendemain matin... quoi de meilleur avec son café!!.  Un accueil charmant, même que j'ai pû emprunter le journal local (plein de petit-déjeuner ) car je ne pouvais pas en acheter à des kms à la ronde. J'ai rendu ce fameux journal en retour pour le fils qui allait rentrer le soir. Il a été amorti...

*  le seul et unique café Restaurant du village. La cuisine était bonne, mais leur prix nettement au-dessus de la moyenne pour un tel emplacement. A savoir: un orangina: 3,-€ et un rumsteak à 14,-€... Ils doivent avoir la clientèle des bateaux une seule fois et peuvent ensuite les oublier.  Nous ne regardons pas trop aux dépenses de ce genre, mais il ne faut pas se moquer des clients.

* les sanitaires du port de plaisance sont les pires.... On dirait que c'est ouvert à tous... les marins et les indigènes.  En voyant cet état des lieux nous avons utilisé notre confort sur Georiane.

Mais  ces choses mises à part, nous nous sommes reposé un maximun, avons visité les alentours à pied, visiter les 2 cimetières (français et Allemands) de la seconde guerre mondiale....

Vendredi 25 mai. ciel bleu, tout clair et il fait chaud. 9:00 nous quittons les lieux et nous allons essayer d'arriver à NANCY.  14 écluses au programme

Toutes ces écluses sont automatiques. Tout se passe bien. On appuye sur le bouton de la télécommande à moins de 100m des portes et là tous se met en route sans problèmes. Dans l'écluse 19, une grosse branche de bois s'est coincée dans la porte alors qu'elle se refermait derrière nous.  Comme les portes n'étaient pas bien fermées sur le haut, celles du bas n'ont pas voulu s'ouvrir pour nous laisser sortir.  Conclusions: nous avons appelé un employé VNF  qui 15'  après est venu nous ouvrir les portes manuellement et nous avons continué notre navigation.

16:00  Arrivée sur NANCY un peu trop rapide. Nous cherchions  d'abord le port de BON SECOURS pour ensuite arriver à celui de ST GEORGES, mais ne  savions pas que le premier n'existait plus.  Port St Georges est très grand et à 15' à pied du centre. Le temps de s'amarrer, de s'inscrire à la Capitainerie pour  la nuit, nous sommes partis découvrir NANCY  et se promener autour de la Place Stanislas.

SAMEDI 26 MAI- temps chaud et ciel bleu Départ à 10:30 en direction de METZ.  En quittant le Port de Nancy nous passons sous un pont-levant . Il a fallu un certain temps pour que la circulation soit arrêtée et que nous puissions passer.  Vers 12:00- arrêt à Champigneules pour faire un peu de shopping pendant que Georg contrôle son bateau. A 13:15 nous entrions dans la MOSELLE  au PK 343.

Depusi un bon moment le temps à changer. Au loin nous avons pû suivre les gros nuages gris foncés s'approcher de plus en plus de notre emplacement. Au début Georg se disait que ce serait possible d'atteindre Metz, même dans ces conditions. Je n'étais pas du tout de cet avis. J'avais déjà trouvé 2 emplacements au cas ou!!! A 17:00 nous avons juste eu le temps d'entrer dans le petit port de CORNY S/MOSELLE.  Petit port assez romantique.. et notre bateau était même un peu grand pour les manoeuvres. Mais nous n'avions plus le choix.  A peine amarrer même difficilement à cause des grosses bourasques ,de s'annoncer à la Capitainerie et de fermer le cabrion... il était temps. La tempête nous est tombée dessus . Les arbres autour de nous se balançaient dangereusement, les éclairs, les trombes d'eau... Merci Capitaine de nous avoir fixé dans le port.... Nous étions à 10kms de METZ. Je n'ose pas imaginer ce que cela aurait pû être sur la Moselle si nous n'avions pas trouv cet endroit.

Soirée au chaud dans Georiane.  Le lendemain, ciel toujours couvert, mais la tempête s'était arrêtée. NOUS AVONS FAIT 41.3 KMS EN 7:00 DE NAVIGATION.

Ce petit Port de Corny nous semblait très agréable, romantique, et derrière le bateau nous entendions comme une cascade. Mon mari est allé faire un tour et quelle ne fut pas sa surprise de constater que cette fameuse cascade  était en fait une station d'épuration des eaux... Je ne veux pas connnaître les odeurs en été, ni ce que les campeurs doivent subir comme odeurs!!

DIMANCHE 27 MAI- 10:25- nous quittons Corny sous un ciel trüs couvert  et partons pour METZ

A 11:20 nous étions hors de l'écluse  et à 12:30 étions amarrés. Le vent très fort nous empêchait de nous fixer et nous ne voulions pas  abîmer un autre bateau.  Pas facile du tout.Heureusement les occupants de ce bateau sont arrivés pour nous aider.  Et en allant à la Capitainerie, j'y ai retrouvé un copain, le propriétaire d'ONDINE.

NOUS AVONS FAIT 13KMS EN 2:05.

Le Port des Régates est un coin charmant et en plus au pied de la vieille ville. Nous adorons.  Vue sur la cathédrale. A recommander à ceux qui ne connaissent pas encore.

Mardi 29 mai 2007- mauvais temps. ciel gris, beaucoup de vent, très désagréable. Mais nous devons rentrer. Rien de spécial à commenter sur le trajet, sauf peut-être l'attente trop longue devant l' écluse de Metz.  Nous y étions à 9:15 et 2 fois nous avons envoyé un message radio demandant  le passage. PAs de réponse de sa part.. enfin nous y entrons à 10:00 .

17:30 ARRIVÉE À  SCHWEBSANGE- 8:30 DE NAVIGATION ET 58.40 KMS.

Nous y avons retrouvé nos amis  USCHI la Capitaine du Port et son mari Klaus. Nous étions aussi contents d'avoir presque bouclé notre tour sans gros problèmes.  Demain nous rentrerons dans notre port d'attache à KONZ.

MERCREDI 30 MAI 2007- il refait beau et nous apprécions beaucoup surtout pour notre dernier jour avec Georiane. Départ à 10:00 après avoir refait le plein-plein au prix luxembourgeois... Ca vaut la peine. Plus que 2 écluses à franchir:

14:20 ARRIVÉE À  KONZ- 4:20 DE NAVIGATION ET 38 KMS.

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 FIN