2015- CANAL DES VOSGES/ DE NANCY/ MARNE AU RHIN

FIN 2014

619 écluses

912.4 hrs de navigation

6697 kms

Départ de la saison nautique 2015.

10 avril 2015-  Départ de Neumagen-Dhron vers 9:20.Le moteur est à 663.6.
10:45 nous téléphonons à l'écluse de Detzem. Nous y entrons vers 11:00 et en sortons pour 11:30 en compagnie d'une péniche.
La Moselle est bien calme et il fait un temps superbe. Pas beaucoup de trafic.
14:10  tél. à l'écluse de Trèves. Il y a un pousseur devant nous, ce qui fait que nous devons attendre.
A 15:30 nous étions amarrés dans notre box à KONZ.

Maintenant nous nous préparons pour un tour un peu plus long. Si le temps est au beau fixe, nous irons au fil de l'eau sur la Moselle et le Canal des Vosges. En gros, ce sera:
SCHWEBSANGE- METZ- PONT-A-MOUSSON- NEUVES MAISON- EPINAL-  et retour.
Si mes calculs sont exacts, nous devrions faire  562kms et 243 écluses. Ca c'était au départ... mais nous avons changé d'avis en cours de route.
Il y avait bien trop d'écluses et pas de halte là ou nous voulions nous arrêter: en haut de la Montée de Golbey.

30.04.15

DéPART :  KONZ  -  PK  200  – à 9:20       Hrs moteur: 671.7
Météo couverte,  un peu de pluie, il fait 10°... brrr
Arrivée: à  SCHWEBSANGE à 16:50
Hre de navigation: 7:30      Kms parcourus:  38 kms
Ecluses:  2  (622)  ceci est notre nombre total d'écluses.

            (622)  PK 212 - GREVENMACHER    VHF:  18       in  11:05/ out: 11:25
            (623)  PK  229 - STADBREDIMUS                          in  14:10/ out: 15:00

Début de notre longue crosisère qui devrait durer environs 5 semaines.
Rendez-vous à Schwebsange pour participer  à la Couronne de Mai du 1er mai.

10:30   Appel à l’écluse de Grevenmacher.  Dès que l’avalant sera sorti nous pourrons y entrer.
11:05   nous y entrons  et à 11:25 nous étions sortis.
12:50   PK 227 appel à Stadbredimus.
13:00   in et 13:20: out.
Encore 9 kms et nous serons au port.
14:10   nous faisons le plein de Diesel à la pompe.
14:50   amarré au mur et connecté à l’eau et à l’électricité. Nous y resterons 2 nuits.

01.05.15

Fête du Maikranz/ la couronne de mai  avec le motor yacht club luxembourg.
Rendez-vous à la Brasserie pour partir ensemble sur le lieu de notre réunion.

Il a plu. Il fait froid, mais ce fût une journée bien sympathique. 

02.05.15    

DéPART :  SCHWEBSANGE   -  PK  238  – à 8:20       Hrs moteur: 677
Il fait beau et frais.
Arrivée: à  METZ  à 16:30
Hre de navigation: 8:10       Kms parcourus:  61 kms
Ecluses: 6

            (624)  PK 242             APACH               VHF:  20     in  08.50/ out: 09:10
            (625)  PK  258            KOENIGSMACKER               in 10:50 / out: 11:00
            (626)  PK  270            THIONVILLE                          in  12:00 / out:  12:20
            (627)  PK  277            ORNE RICHEMONT                              out: 13:20
            (628)  PK  283            TALANGE                                             out: 14:05
            (629)  PK  296             METZ                                                  out: 16:00

L’écluse de APACH nous prépare l’écluse. Il fait un temps superbe et l’éclusage se fait en douceur. Félicitations à l’éclusier. Nous sommes fixés à Babord.

9:40                 nous passons devant la maison de Fred.
A Koenigsmacher nous nous amarrons aussi à Babord, c.à.dire côté bâtiment de l’éclusier.
11:50                nous croisons enfin le 1er bateau.. et qui on trouve, Gilles de Metz qui navigue avec un copain sur  le bateau JOHANN.

PK 267            Nous appelons l’éclusier de Thionville. Pas de réponse la 1ère et la 2e fois. Attendons les lumières vertes pour y entrer. Là aussi, fixé à Babord.
Nous continuons notre route. Babord à l’écluse de Orne Richemont
Et dans l’écluse de Talange, nous sommes passé de Babord à tribord car la poussée des eaux était  très forte.
Au loin nous apercevons un pousseur.  Nous devrons  être patients.
Sortie de Metz à 16:00. Encore 3kms pour joindre le Port des Régates.
16:30   nous sommes amarrés en tête de ponton. 

03.05.15

Jour de repos à Metz, car nous aimons bien la ville.  Il pleut très fort. Nous en profitons pour faire la grasse matinée.
Promenade en ville avec un parapluie.
Après avoir  mis des bougies à la cathédrale, nous montons dans le petit train, histoire de faire le tour de la ville et de voir des endroits que nous ne comnnaissons pas.
Tour très instructif. 

           Il continue à pleuvoir.  Nous prenons la direction du restaurant “ La Couscousserie”. 
           Une table pour 2 nous attendais... sans réservation, c’était la dernière table.
           Nous rentrons à pied , toujours sous la pluie.

           Coup de fil à VNF pour savoir ce qu’il en est de la crue. Apparemment c’est 30cm au-dessus
           de la normale. Le mauvais temps va continuer . Nous prendrons notre décision lundi matin.

            Tél.  gratuit de VNF  0800 863 000

04.05.15

DéPART :  METZ   -  PK  299  – à  9:30       Hrs moteur: 685
Météo: soleil, ciel bleu et nuages.

Ce matin Georg doit réparer la pompe de douche.
Départ et petit-déj. Sur l’eau.

Nous nous dirigons vers l’écluse de ARS PK 304.   Radio canal 20 pour demander à l’écluse de nous la préparer.
Georg et moi-même sommes silencieux, car la Moselle est très forte. Nous avançons à du 6km/heure, ce qui n’est pas bon.
L’éclusier nous rappelle pour nous annoncer que plus haut le niveau est à 3.82m, indice 2/3. Si nous venons, c’est à nos risques et périls.
10:30   Nous décidons de faire ½ tour et de retourner à Metz.
           Nous faisons alors du 22kms/h en aval.... ce qui prouve la force de l’eau .
11:15   Retour à notre point de départ.

C’est ainsi que nous avons passé  6 jours supplémentaires à Metz.

10.05.15

DéPART :  METZ    -  PK  299  – à 8:30       Hrs moteur: 687.2
Ciel bleu et grand soleil.
Arrivée: à   PONT-A-MOUSSON  à 13:30
Hre de navigation: 5:00       Kms parcourus:  29 kms
Ecluses: 2

            (630)  PK  306            ARS S/MOSELLE    4.2M    VHF:  20    in  09:40/ out: 10:00
            (631)  PK  318            PAGNY                    8.5M                     in 11:20 / out: 11:50

Temps superbe. Nous décidons de nous arrêter à Pont-à-Mousson, car la halte de Pompey ne nous donne pas trop confiance. Nous y regarderons de plus près demain quand nous nous dirigerons vers TOUL. 

Nous entrons dans l’écluse avec la péniche Thalia.
L’éclusier de Ars nous a reconnu et vient nous faire la conversation.  Je pense qu’il va prendre sa retraite 2016.
En naviguant nous constatons que l’Acqueduc est en travaux de rénovation.

11:05   appel à Pagny- OK avec Thalia.
11:50   nous en sortons.
                        A noter qu’il y a une halte pour plaisanciers sur la droite.

Il a fallu ¼ d’heure à Thalia pour passer la porte de garde au PK 325.
Encore 3kms pour arriver au port.
13:30   nous sommes amarrés, avec l’aide d’autres marins. Ce n’est jamais de refus.

Port de plaisance à Pont-à-Mousson- ouvert de 16:00 à 20:00

Nous réservons notre table au restaurant : La Rose des sables/ l’OASIS pour un bon couscous. 00.33.383.823.281 

11.05.15-        

                        292 mois ensemble.   Nous fêtons cette date.  

DéPART :  PONT-A-MOUSSON   -  PK  328  – à 8:15       Hrs moteur: 692.5
Ciel un peu couvert.
Arrivée: à  TOUL  à 14:40
Hre de navigation: 6:25       Kms parcourus:  43 kms

Ecluses: 9

            (632)  PK  331            BLENOD       5.7m         in  08:40/ out: 09:00
            (633)  PK  343            CUSTINES    3.85m        in 10:05 / out: 10:20
            (634)  PK  347            POMPEY      2.70m                      out:  10:55
            (635)  PK  356            AINGERAY    7.3m          in:11:50  / out: 12:10
            (636)  PK  364            FONTENOY   4.4m          in: 13:00 / out: 13:15
                       PK  369         tirette sous le pont pour actionner automatiquement les écluses vers Toul.
            (637)  écluse 27 bis
            (638)  Pont levant
            (639)  Ecluse 27
            (640)  Ecluse 26

Toutes les écluses ont bien fonctionnées. Sauf la dernière, celle de Fontenoy qui a un éclusage tout à fait différent. La forte poussée des eaux plus le vent, ne rendent pas les manoeuvres faciles.

12.05.15-        

DéPART :  TOUL   -  PK  371  – à  9:00- OUVERTURE DES ÉCLUSES.       Hrs moteur: 699
Arrivée: à  RICHARDMENIL  à 15:00
Hre de navigation: 6:00       Kms parcourus:   24 kms 

Maintenant nous allons devoir préparer de longs bouts, prendre notre appareil pour passer les bouts autour des bollards, car les écluses n’ont pratiquement rien pour s’amarrer dans les sas.

            (641)  écluse 26
            (642)  écluse 27
                          Pont levant
            (643)  Ecluse 27bis
            (644)    PK 371            écluse  N° 53             4.40m
            (645)    PK  379           Villey-le-Sec               7.20m
            (646)    PK  392           Neuves-Maisons         7.50
            (647)    PK 393            Ecluse 47 fin de la Moselle
            (648)    PK 25.8           ecluse 46 - Messin
            (648)    PK 28.2           ecluse 46 - Mereville
                         PK 30              Notre halte: RICHARDMÉNIL.

Rien de spécial à signaler. Tout se passe bien.
Nous avons un bateau de “le boat” qui nous colle au train. Nous devons lui dire de garder ses distances.
PK 376            après le pont- restaurant “BEAU RIVAGE”  à babord avec un petit ponton. Nous continuons. Très beaux paysages sur une Moselle bien large.
10:50   PK 377 appel à Villey-le-Sec. 3 appels radio, appel par GSM toujours sans réponse et il est 11:25. L’écluse est grande ouverte mais les lumières sont rouges.
11:35   je tél. au N° gratuit de VNF pour leur signaler cette absence. Elle nous rappelle à 11:40 et un technicien  va venir sur place.
Enfin- les lunmières passent au vert et
12:00  nous étions dehors.
PK 386.5         Halte de Maron- ce n’est pas mal, mais isolé bien que près du village qui a des commerces et un restaurant.
13:00   Appel à Neuves-Maisons
13:40   exit de l’écluse et là nous recevons la télécommande.
14:10   écluse 47- dernière sur la Moselle. Le bateau de “Le Boat” qui attendait que nous soyons fixé, a fait marche arrière et s’est retrouvé enfoncé dans le sable. Il va devoir faire appel à un service de remorquage. Nous continuons seuls.

14:30   Ecluse 46
15:00   RICHARDMÉNIL-  halte sans eau ni électricité, même si les bornes sont installées. Nous sommes au milieu de nulle part. Amarré près d’un autre bateau “AKKA”.

Petit tour dans le village pour se dégourdir les jambes. Il faut grimper, grimper et encore grimper pour arriver au niveau de l’église. Mais il n’y a rien dans ce village. Pour les commerces, il faut sortir du village . Y aller en bicyclette c’est le mieux.

12.05.15-        

DéPART :  RICHARDMÉNIL   -  PK  30  – à  8:40-  pour être devant la 1ère écluse du jour qui ouvre seulement à 9:00..      
Hrs moteur: 705
Arrivée: à  CHARMES   à 15:00
Hre de navigation: 6:20       Kms parcourus:   30 kms

Nous allons passer par 15 écluses -  de (648)  à (663) 

Nous démarrons avec le voilier “HENK” de  Sloten. Le monsieur nous aide à chaque fois dans les écluses. Il faut une certaine routine avec les longs bouts pour pouvoir se fixer sur les bollards, car nous sommes montants.
Ecluses 45-44-43- ensuite pont canal qui passe au-dessus de la Moselle. 5,3 kms jusqu’à l’écluse  42.Nous en sortons à 10:25.
4 écluses en 1 H 25.  10:45   Ecluse 41- en panne. Appel à VNF. 10:55 le technicien est venu et à 11:05 nous en sortions.
11:30   Ecluse 40- OK.
11:40   nous croisons ANTIOPE de Nouvelle Zeelande. C’est le 1er avalant que nous croisons. La rivière est très calme, pas de trafic.
12:40   Ecluse 37- encore 6 à passer.
13:50   Le moulin de Gripport

15:00   Amarrés à Charmes. Nous partons faire un peu de shopping car demain est un jour férié.  La ville n’est pas fameuse.

Pour le supermarché,  sortir du port sur la droite, monter jusqu’à un croisement, prendre à droite et aller tout droit.  Vous tomberez dessus.  Question propreté... n’y regardez pas de trop. Une honte.
Et pour prendre un verre dans un des cafés près de la place, c’est pareil....tout est sale. Les trottoirs, les devantures de magasins, de cafés....  Nous retournons sur Georiane.

13.05.15-        

DéPART :  CHARMES   -  PK  59.8  – à  8:55-      Hrs moteur: 711  Arrivée: à  EPINAL  à 15:15
Hre de navigation: 6:20       Kms parcourus:   .... kms
Nous allons passer par 17 écluses -  de (663)  à (680) 

Ecluse 30:         Peu avant 9:00, nous sommes devant l’écluse. Et 9:00 c’est 9:00. Ouverture et à 9:10 nous étions dehors.  Le Pieter’s nous suit.
9:45                écluse 29- 28- 27-
Nous retrouvons le voilier “HENK”  qui est bloqué. Il a dû jeter l’ancre car il a eu des soucis de filtre et de l’arrivée d’eau. Comme il est ingénieur, il a pu réparer.  Mais la fermeture des écluses à 18:30 est aussi entrée en ligne de compte.

Les écluses continuent...26-25- à NOMEXI il y a un quai avec des bollards..
24- 19.. tout est OK.
Ecluse 18: nous avons touché le pont en entrant avec notre cabrio.  Ce pont est en train de s’affaisser au milieu et il y a lieu de faire quelque chose!!

14:25   Ecluse 16
Si nous continuons tout droit, c’est la Montée de GOLBEY avec ses 15 écluses... mais nous bifurquons à babord, pour prendre l’embranchement d’Epinal qui est de 3kms.
Le voilier “ HENK” décide de rester avec nous.
Traversée d’une ½ heure sur l’embranchement.... pas trop d’eau. Il faut faire attention.
15:15: arrivée à Epinal ou nous comptons rester 2 jours.

tél. Vnf.  0384.92.51.11

                                                Subdivision  division d’ Epinal:  0329.34.19.63
                                                Pour ecluse 18-            Golbey:   0329.31.30.24

pont ecluse n° 18- canal des vosges
Nous avons touché solidemnet le toît du cabrio en passant sous le pont qui est en train de s’affaisser. C’est bien la 1ère fois que cela nous arrive. Il y a toujours une 1ère fois, n’est-ce-pas?
Si nous avons touché le pont d’autres ont touché le conduit du cable à l’intérieur de l’écluse. Il a déjà été abimé à la sortie par d’autre bateaux. C’est connu depuis pas mal de temps, mais rien n’est fait.
Comme nous retournons vers Charmes samedi matin, le 16.05, avant 10:00, nous avons demandà à VNF  de descendre le niveau de l’eau à cet endroit pour que nous puissions passer sans encombre sous le pont.  Un agent de VNF est bien venu mais il n’a pas attendu notre éclusage pour voir si tout allait bien.
Mais ça c’est bien passé.

16.05.15-  
DéPART :  Epinal  -  PK  ......  – à  8:30-      Hrs moteur: 718.5
Arrivée: à  CHARMES   PK 61  à 15:00
Hre de navigation: 6:30       Kms parcourus:   30 kms
Ecluses : 15 à 30. = 16 écluses  de (680)  à (696) 

Nous démarrons notre journée. Embranchement d’Epinal  de 3,348 kms. Navigation douce pour arriver à 9:00 à la 1ère écluse. La 16.
Elke et Pieter du bateau HENK vont rester sur place car ils attendent des pièces de rechanges.
En vérifiant les pare-battages, j’en perds une. Marche arrière et nous la récupérons en touchant le fond.. trop peu d’eau . Nous devons absolument rester au milieu : la profondeur va de 0.10 à 0.70cm.
Ecluse N° 18: merci à VNF- niveau plus bas et nous passons sans toucher le cabrio.

17.05.15-        

DéPART :  CHARMES   -  PK  61   – à  8:45-      Hrs moteur: 725.1
Météo: couverte
Arrivée: à  RICHARDMÉNIL   à 15:10
Hre de navigation: 6:20       Kms parcourus:   26 kms
Nous allons passer par 15 écluses -  de  31 À 45 = (696)  à (711) 

L’ÉCLUSE n° 34 est  notre 700e écluse depuis que nous naviguons.

Clic sur notre télécommande  à  9:00. L’écluse se prépare.
Sur le tronçons de 5.3 kms nous trouvons 2 arbres morts qui prenent 1/3 de la largeur du canal.
13:40- un jeune cerf essaye de traverser le canal. Heureusement il fait ½ tour, car il n’aurait pas pu monter sur l’autre rive.
Arrivée à Richardménil.